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长途客运接驳运输方式广受欢迎
发布日期:2013-12-10 浏览: 转自:中国运输联盟

经济日报 冯其予


春运开始以来,按照《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》要求,北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13 省(自治区、直辖市)根据所经营线路的特点和长途客运车辆所途经高速公路的现状,开展了长途客运接驳运输试点工作。截至目前,试点线路客车运营正常,安全运营得到基本保障,乘客、司机普遍叫好,省际客运接驳取得了初步成效。


北京:14 条省际线夜间不停车


截至目前,北京市14 条超过800 公里的省际客运线路、34 辆运营客车实现了夜间不停车,一路到达终点站。

“省际客运接驳运输,对北京来说并不陌生。2008 年,我们就已开始尝试接驳运输,并在多条线路进行了试点。”北京市交通委运输管理局省际客运处处长郭桂英告诉记者,“今年,我们将以接驳运输试点为契机,进一步完善部分超长客运线路5 年来已实行节点运输的管理措施,规范超长客运班线的夜间安全运行管理。”

试点之初,北京市交通委运输管理局便研究制订了接驳运输试点工作实施方案,选定了新国

线、银建、长途3 个省际客运企业中的部分超长夜间运营线路及车辆,作为接驳运输试点对象。

目前,先行试点的14 条线路分别在河南郑州,天津,河北河间,山东德州、济南,天津泗村店,江苏太湖等地的高速公路服务区设立了7 个接驳点。试点车辆夜间途经接驳点时,原车驾驶员下车就地休息,备勤接驳驾驶员上车继续行驶,凭《长途客运接驳运输车辆》标识和《长途客运接驳运输行车单》接受路查、获准通行。

下一步,北京将按计划完善其他试点线路的接驳点位,逐步扩展试点线路及车辆。


福建:6 条闽粤客运线试点接驳


从 2 月4 日开始,福建省部分发往广东省客运班线试行夜间驾驶员中途下车轮换,实现驾驶员落地休息的接驳运输方式。福建省明确了参加接驳运输试点工作的线路、车辆及驾驶员休息安排等具体内容,并对接驳点设置及接驳点工作流程、监管措施,试点工作保障措施等进行了严格规定。目前由闽运公司长乐分公司、华闽旅游汽车运输公司、闽深发快速客运有限公司所经营的长乐金峰至广州芳村客运站、福州至深圳、福州至香港、石狮至香港等6 条闽粤客运班线,共计17 辆长途客运车辆作为此次长途客运接驳运输的试点。

试点单位在闽粤线福建、广东两省交界处的溪南服务区AB 道双向各租用了一间休息室,设立了驾驶员夜间接驳点。该接驳点距离福州约470 公里,大致在闽粤线的中点位置,便于闽粤客运班线始发时刻的安排。同时,试点单位加强了GPS 监控管理,在夜间23 点至次日凌晨2 点时段,利用GPS 监控加强对夜间行驶车辆的运行及驾驶员的更换情况进行把关。各试点单位报班员严格执行安全报班制度,确保发班各车配足2 名驾驶员驾车运行,严禁仅让1 名驾驶员或没有资质的驾驶员驾车运行。制订管理规定及管理人员岗位职责。对接驳点派驻专人监督管理,严防驾驶员在接驳点待车期间出现饮酒及赌博等行为。