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广西长途客运接驳运输试点工作正式实行
发布日期:2013-12-10 浏览: 转自:中国运输联盟

广西壮族自治区交通运输厅     2013年02月21日


为积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,防止驾驶员疲劳驾驶,进一步规范长途客运车辆夜间通行管理,保障乘客安全,近日,广西长途客运接驳运输试点工作实施方案出台并正式实行。

根据交通运输部每个试点省份可选择不超过3家骨干客运企业作为本省接驳运输试点企业的要求,在对我区道路客运企业的经营规模、安全管理水平、道路交通事故发生情况、车辆动态监控、长途客运班线数量及里程等各方面进行综合评判的基础上,此次共选定广西驰程汽车运输有限责任公司、广西运德汽车运输集团有限公司和广西超大运输集团有限责任公司3家道路客运企业作为接驳运输试点企业。

为确保试点工作的顺利进行,根据实际情况,此次试点选择在广西开往广东的省际客运班线上开展接驳运输试点工作,开往其他省份的长途客运班线暂不参与接驳运输试点。接驳运输试点的客运班线为700公里以上的长途客运线路。经企业申报、道路运输管理机构审查,共选定3家试点企业的172条线路、440辆客车、1431名驾驶员参与接驳运输试点工作。其中,广西驰程汽车运输有限责任公司112辆客车、344名驾驶员;广西运德汽车运输集团有限公司216辆客车、707名驾驶员;广西超大运输集团112辆客车、380名驾驶员。

为规范管理,每家试点企业单程设置的接驳点最多不超过2个。根据3家试点企业开往广东的省际客运班线的里程、发班和运行时间安排,由企业提出申请并经道路运输管理机构核查,此次试点共设置7个接驳点,分别是梧州市苍梧汽车客运站、梧州市龙船冲汽车站、广昆高速公路白诸出口贵川长途客车服务区、岑溪至筋竹高速公路岑溪东服务区、合浦县山口汽车站、沈海高速公路阳西服务区、沈海高速公路官渡服务区。试点企业应当设置固定场所,满足驾驶员食宿、车辆临时停靠等基本要求,确保驾驶员得到充分的睡眠和休息。

按要求此次试点接驳运输的车辆应将交通运输部统一印制的《长途客运接驳运输车辆》标识粘贴在客车内前挡风玻璃右侧。发车前由始发车站填写《长途客运接驳运输行车单》后交给当班驾驶员随车携带,由当班驾驶员对途中上、下旅客的情况负责填写。车辆到达接驳点后,由接驳点安管人员负责检查路单、清点人数和核实车辆、驾驶员证件,检查车辆安全技术状况及有无违章情况,并做好停车换人期间的安保工作。接驳驾驶员与当班驾驶员进行签字交接后,由安管人员再次清点车上人数和确认轮换接驳驾驶员,并在《长途客运接驳运输行车单》上签字确认,加盖企业专用章,交待接驳驾驶员行车安全注意事项,并指挥车辆安全驶离接驳点。接驳客车应当按班线许可批准的停靠站点配客、卸客。除与班线许可批准的停靠站点重合的接驳点外,接驳点不允许配客、卸客。

同时,各试点企业必须按要求配备GPS值班监控人员,实行24小时动态监控,充分利用车辆动态监控平台等对接驳运输车辆进行重点监控,对于超速、超载、超时驾驶、不按规定行驶等违法违规行为要及时纠正和处理。要通过动态监控系统随时了解接驳运输车辆的运行状态和运行时间,对于23时至2时不能到达指定接驳地点接驳运输的,严格执行长途客车凌晨2时至5时停车休息的规定,确保长途客运车辆的运输安全。